G4X MonsoonX ECU

Plus de fonctionnalités, plus puissant.

Le MonsoonX a été mis à niveau pour fournir 512 mégaoctets d'enregistrement de données, ce qui signifie que vous pouvez enregistrer beaucoup plus de données à un taux d'échantillonnage plus rapide. Les boucles de contrôle sont également plus précises par rapport à son prédécesseur G4 +, ainsi que des avancées telles que des tables de carburant au format à virgule flottante à précision unique, une meilleure résolution dans le calage de l'allumage et des communications plus rapides. Ces mises à niveau font du G4X Monsoon une véritable centrale électrique dans une petite coque.

G4X dispose de 512 mégaoctets de journalisation à 32 bits utilisant jusqu'à 250 canaux, chacun limité à 1 kHz par canal (par le système d'exploitation), avec un maximum de 100 kÉchantillons/sec.

Avec le MonsoonX, vous disposez de toutes les capacités de réglage de l'AtomX, mais vous pouvez également choisir d'exécuter certaines des fonctionnalités suivantes: Launch Control, Anti-lag, VVT Control et Closed Loop Boost Control. Il est également livré avec un capteur MAP intégré de 4 bars ou 7 bars, ce qui réduit encore les coûts d'installation. Maintenant avec Knock Control.

Remarque: Le MonsoonX exécutera l'une des fonctionnalités ci-dessus, mais il ne peut pas les exécuter toutes en même temps. Le nombre de fonctionnalités que vous pouvez exécuter dépend du nombre d'entrées et de sorties limitées dont chaque fonctionnalité a besoin.

Le MonsoonX contrôlera jusqu'à 2 rotors ou 4 cylindres avec injection séquentielle et étincelle directe. Ou, il peut être utilisé pour jusqu'à huit cylindres en utilisant un feu par lots.

Cela le rend idéal pour les moteurs à aspiration naturelle ou turbocompressés qui ont juste besoin d'un réglage et d'une ou deux fonctionnalités supplémentaires, vous n'avez donc pas besoin de passer à l'un de nos ECU de niveau supérieur.

Le MonsoonX est idéal pour:

• 1-12 cylindres distribués
• Étincelle gaspillée de 2 à 8 cylindres
• Étincelle directe 1-4 cylindres
• D'étranges camions de pompiers
• Moteurs 2 temps
• Ordre de tir configurable
• Points TDC configurables (pour les tirs impairs)
• 4 entrées numériques
• 2 entrées de température
• 4 entrées analogiques
• 2 entrées de déclenchement
• 1 x entrée Knock (partagée avec DI4)
• 1 x capteur MAP 4 bars intégré
• 4 x lecteurs d'injecteur
• 4 pilotes d'allumage.
• 6 x sorties auxiliaires^
• +5V Alimentation du capteur
• ^ les commandes d'allumage inutilisées peuvent être utilisées comme sorties auxiliaires supplémentaires
• 1 bus CAN
• 1x connexion de réglage USB
• Puce de communication améliorée (quatre fois plus rapide que G4+)
• Dimensions: 95 mm (L) x 130 mm (L) x 45 mm (H) (sans métier à tisser)
• Poids: 220 grammes
• Antilag, antilag roulant et contrôle de lancement.
• Jusqu'à 2 cames VVT en boucle fermée entièrement variables.
• 512 Mo de mémoire de journalisation
• 20 tables à usage général
• Fonctionne sur le logiciel PC Link pour G4X

Guide d'installation

Si plus d'informations sont nécessaires, n'hésitez pas à nous concacter!